Audi RS5 em Natal

Eaeeeeeeeeeeeeee pessoal!!!! Quanto tempo ein? Blog abandonado :'( hoje vim tirar a poeira dele! Primeiramente me desculpar pela falta de postagem e abandono total aqui do blog! Faculdade e trabalho consumindo pacas! Mas falaremos disso numa outra postagem ;).

Hoje o motivo é outro, tem nome, sobrenome e nacionalidade! pois é galera! temos um alemão puro sangue em terras potiguares *O* para a alegria do povo natalense!

O modelo se encontra a venda na loja da Audi aqui da cidade! Um belo exemplar de um RS5 Sepang Blue. Indescritível a sensação de estar perto de uma obra prima da engenharia alemã e de poder ouvir o ronco dos 450hp *---*

As imagens falam mais do que mil palavras..então aproveitem! e dessa vez eu filmeeeeeeeeei *OOOOOO* (horrivelmente, mas filmei) ** VÍDEO APÓS AS IMAGENS**

Mercedes C63 AMG na STA MOTORS RN

Booa noite/Dia/Tarde galera! Tudo bem com vocês? Seguinte, vou compartilhar com vocês visita que fiz à mais nova loja Mercedes Benz aqui na minha cidade, A STA MOTORS RN.

Alguém pra domar essa fera? Tô na fila.

Muito bem recebido por uma linda jovem, educadissima, que me mostrou e explicou cada detalhe dos modelos existentes na loja. Obrigado menina por ter me recebido tão bem.*-*

A Mercedes faz, a AMG melhora.

Pois bem, quem é do sul, sudeste deve pensar... aah que bosta umas mercedes... aqui em toda esquina tem uma.
Pois é pessoal, aqui em natal não :) não é todo dia que temos a chance de estarmos perto de obras primas alemãs e um tanto raro de se ver aqui pelas ruas.

Dos modelos expostos no show room tinhamos: SLK200, C200, CLS550, a nova classe E e uma C63 AMG, cujo unico consegui tirar foto. não tirei dos outros devido a emoção! Fico devendo.

Tecnologia a bordo, elegância, segurança, esportividade e exclusividade definem os carros.

C63 AMG- Equipada com motor V8 6.3L de 457hp

No mais é isso galera! Fico devendo mais fotos e videos ;) que pretendo faze-los em breve.

CAVALOS EXTRAS: 2 Dicas para apimentar seu carro sem gastar muito.

Faaaaaala Galera! tudo bem com vocês? tirando a poeira do blog, mega hiper tempo parado, pois é! sabe como é né! Faculdade, namorando... ai já viu mal sobra tempo pra postar, como também assunto pra falar.

Pois bem, o assunto hoje vamos falar de umas dicas que podem melhorar o desempenho do carro, sem gastar muito dinheiro com preparações bem mais feitas. Desde já vale salientar que essas pequenas alterações não vão dar o mesmo resultado que um motor turbo, por exemplo, mas serve como ponta pé inicial para quem quer se inserir no mundo dos carros preparados e futuramente se aventurar em preparações mais ousadas. 

Vamos as DICAS:

1. Remapeamento da Injeção Eletrônica: 

Nos carros mais modernos essa peça "substitui" o carburador, além de controlar tudo, absolutamente tudo de eletrônico no seu automóvel, como: pressão e quantidade de combustível, angulo de abertura da borboleta, bomba de combustível, sensores como de rotação do motor, de temperatura, pressão de óleo...aff cansei... enfim deu pra entender a importância dessa peça né? Mas em que consiste o REMAPEAMENTO? Nada mais é do que mudar os valores estabelecidos pela montadora, melhorando assim o desempenho do carro, há quem diga também que fique mais econômico, mas na frente explicarei o porque. Valores? hã? como assim? Seguinte, os carros vendidos hoje em dia tem seu funcionamento limitado pelas montadoras, abaixo do que realmente o motor suporta (digamos assim), que estipulam tais valores (pressão de combustível, abertura e fechamento de válvulas... etc) num determinado padrão. O REMAPEAMENTO altera esses valores (graficamente) de forma com que o motor ganhe mais potencia. Vou pegar o exemplo do "meu" carro, um Palio Fire 1.4 ano 2010, original de fabrica com 85cv na gasolina, com o remapeamento, passa a ter 94cv na roda. 

Não é lá muita coisa, mas já ajuda um pouco. Sobre a questão do consumo de combustível foi falado o seguinte, " você tem seu carro original e precisa de uma retomada na rotação... com ele remapeado você exige menos do motor, entre outras palavras, você precisa pisar menos pra ele responder melhor, consequentemente mais economia, sem contar no dia a dia"... se é verdade veremos. Outro ponto que vale salientar é que carros turbos originais de fabrica ganham potencia muito mais fácil. O custo varia de carro para carro.

Aliado a isso a dica 2

2. Filtro de Ar Esportivo:

 Com a reprogramação já feita, pode-se "jogar" mais ar no motor do seu carro com um kit CAI (Cold Air Intake) os famosos filtros cônicos, como também filtros esportivos idênticos ao formato original. Não é muito aconselhável colocar um filtro antes, pois corre o risco do carro ficar manco, muito ar e pouca gasolina. 

Então é isso galera. Espero que tenha contribuído em algo e qualquer duvida estou as ordens! Vaaaleu! Grande Abraço!

#1º de 2014... Voltandooo... Tuning's Virtuais

Eeee ai pessoaal! tudo bem com voces? Voltando ai depois de um tempão sumido, sem postar nada por aqui e no twitter... pois é voltando com gosto de gás... desejar a todos (atrasadamente) um otimo 2014, que esse ano seja um ano de muitas realizações pra nos!

Como ainda estou meio que em ritmo de ferias... ando meio sem ter ideas do que colocar aqui.. resolvi relembrar alguns dos tuning's virtuais que fiz até agora. Confere ai.

Primeiros de 2014

de 2013.....

Meu projeto pessoal: Palio Sporting

Polemica: Carro Rebaixado NÃO É CRIME! Contra ou a favor?

   

 Oi galera... seguinte, todo mundo que é apaixonado por carro já viu nas redes sociais relatos ou presenciou algum carro sendo guinchado pelo simples fato de esta rebaixado. Quero deixar claro que vou tentar expressar MINHA opinião sobre esse assunto.

Carro baixo fica lindo. Isso é fato. agora convenhamos que a certos limites de altura. porém há quem goste de extremos... na minha opinião também fica lindo. Porém dai vem as "autoridades" que dizem, que esse tipo de suspensão prejudica na estabilidade do automóvel, que todos são vagabundos, que quem tem carro rebaixado é rachador e blá blá blá.

1º ponto: O ato de rebaixar um carro, quando feito corretamente com kit's preparados (excluindo grampos e molas cortadas), proporciona ao veiculo uma diminuição de sua altura (todos sabem) bem como uma melhor estabilidade em curvas, pelo fato de trabalharem em conjunto como se fosse uma peça original! Claro como tudo, há aquele desgaste maior de alguns componentes da suspensão. A altura iria ao gosto do proprietário do veiculo.

2º ponto: A legislação brasileira permite ou ao menos permitia a legalização somente da suspensão fixa com um certo limite de altura, chamada de meia-altura, tornando assim a suspensão do tipo rosca, hidráulica, ar... ilegais. Motivo? dizem que não é permitido suspensões regulares pelo fato de não proporcionarem estabilidade. Pergunto eu? Onde já se viu comercializar um produto no qual seu uso é ilegal?
outro ponto dentro deste:
 Se determinado produto é vendido (principalmente destinado a veículos) então este produto passou por padrões de testes para comprovar sua eficacia...e se ele está sendo vendido supõe-se que esta apto a ser utilizado.

3º ponto: Donos de carros muito baixos, ou pra facilitar, socados em grande maioria não tiram racha, pelo contrario andam muito mais devagar e com cautela, o porque acho que deve esta explicito já! Rebaixar carro, bem como mante-lo impecável de lindo custa caro (muito caro $$$) ...então vamos parar de chamar de vagabundo neh. A grande desculpa das autoridades que não é permitido porque causa desgaste nas peças. (acho que o dono se responsabiliza pelo próprio carro não acha?)

4º ponto: IMPOSTOS. sem comentários.

5º ponto: não sei se alguém pensa como eu, pagamos os mais altos impostos, ruas horríveis...mas espera...vamos pegar o exemplo dos EUA. Ruas feito tapete, lisas e carros rebaixados até o chão! acho que encontrei onde está o problema neh!